泰山索道运营中心相关负责同志接听泰安市12345政务服务便民热线

7月30日上午，泰安市泰山索道运营中心党组副书记、主任葛遵瑞一行来到“服务民生面对面”栏目，现场接听泰安市12345政务服务便民热线，就市民关心的线上购票、排队时长及索道安全等问题一一进行解答。

9月底泰山索道可实现网上购票

热线接听过程中，有游客询问，近期想来爬泰山，从网上购买泰山门票是否包含索道票。

葛遵瑞介绍，网上购买的泰山门票不包含索道票，泰山索道运营中心已经在今年6月份开始了网络购票的研发工作，但研发设计是个系统工程，需要一个过程。7月上旬，完成了招投标，中心相关部门和开发商正在紧锣密鼓地推进此项工作，预计于8月中旬进入测试阶段，9月中旬前完成系统搭建、测试等工作，9月底正式投入使用。对于游客咨询的购买索道票的支付方式，目前有现金、微信、支付宝、银联卡（pos机）4种方式，完全可以满足游客的支付需求。

此外，泰山索道运营中心党组成员、副主任陈旭提醒游客，中天门、桃花源索道单程每人次100元，后石坞单程每人次20元。自2021年1月1日起，按照山东省政府《关于进一步优化老年人优待政策的通知》（鲁政字〔2020〕240号）要求，60周岁（含）以上老年人可凭该通知中规定的6种有效证件购买中天门、桃花源索道50元、后石坞索道10元的老年优待票。

针对游客询问的携带行李箱是否可以乘坐索道问题，泰山索道运营中心运营管理部部长严彬表示，由于索道车厢容积和载重量有限，所以对游客携带物品的体积和重量都有一定的限制。中天门索道和桃花源索道符合要求的物品尺寸是：长度不超过1.5米、宽度不超过1.2米、重量不超过10公斤，游客可以按照此标准准备行李箱。

旅游高峰期泰山索道推行满厢定员

督办员就节假日索道排队时间过长影响旅游体验等问题现场发问。对于这一问题，葛遵瑞表示，桃花源索道单向运量为1小时2400人，中天门索道单向运量为1小时1630人，排队情况多出现在索道下行，尤其是日出前后。而旅游旺季游客排队时间较长问题主要体现在中天门索道。

为解决这个问题，泰山索道运营中心不断研究，采取了一些措施，发挥桃花源索道运量大、方便快捷的优势，实施分流减压措施，客流下山高峰期，在南天门设置分流导向咨询处，安排人员在南天门广场进行分流引导。客流高峰期，泰山索道运营中心在各岗位增加工作人员，并与泰山景区联动维护旅游秩序。“现在我们实行常态化疫情防控，进入索道区域必须佩戴口罩和测量体温。通过多种措施的实施，一般情况下，游客排队时间基本上可以控制在1.5小时左右。”葛遵瑞说。

对于游客提出的一家五口人为什么要分散在不同的车厢里的问题，陈旭说，这是在高峰时段，为了加快客源分流疏散，减少游客排队时间，减轻客流高峰期景区的压力，实行的满厢定员措施，每个车厢都坐满游客，有效减少游客排队时间，希望游客理解。

据了解，4月1日至10月10日，中天门索道周一至周五运营时间为6:30—18:00，周六、周日运营时间为6:00—18:00；桃花源索道周一至周五运营时间为7:00—18:00，周六、周日运营时间为6:30—18:00。10月11日至次年3月31日，中天门索道运营时间为7:30—17:00，桃花源索道运营时间为8:00—17:00。后石坞索道4月1日至10月31日运营时间为8:30—16:00，11月1日至次年3月31日为冬季防火期，不运营。为了更好地服务游客，满足游客乘坐索道的需求，旅游高峰期泰山索道执行弹性运营时间，主要是根据季节和每天的游客量来确定。周六、周日以及节假日等旅游高峰期间，泰山索道运营中心将根据客流情况适当提前开车时间、推迟收车时间。

定期检修索道，雷电天气停止运行，确保游客安全

游客拨打电话询问，乘坐索道的时候索道会不会出现停电的情况。

泰山索道运营中心总工程师、技术部部长刘保水说，正常情况下，索道在运行的过程中是不会发生停电问题的。为了确保索道的运行，索道设备在设计上都配有双回路供电和备用的柴油发动机，一旦停电，将在最短时间内切换电源或启动柴油发动机，保证将线路上的游客运送至站内。

设备安全是索道安全的根本。泰山索道运营中心安全管理部部长贾万里表示，针对节日期间索道运营时间长、运行速度快、高强度、大负荷等特点，中心制定了专门的工作方案，加强节日期间的设备安全保障。节前有针对性地对设备进行全面检查、保养，节日期间则根据实际运营时间，及时调整设备检查、维护时间，一般早上对外运营前的1个小时，往往是凌晨三四点钟，机电人员就已经提前就位对设备进行早检，节日期间机电人员全员上岗并按设备区域进行定人、定岗，每隔1个小时就会对所负责的设备进行巡检，包括索道沿线的各个支架也都有专人看护，及时观察设备情况；全天运营结束后，机电工作人员还要对索道设备再进行一次全面检查和维修。此外，泰山索道的设备检查非常严格，除了每日的检查，还有周检、半月检、月检、季度检、半年检、年检等。

对于游客担心的雷电问题，贾万里说，索道在运行时会通过网络雷达图和气象站信息联动机制，尽可能做到在出现雷电天气之前采取措施停止运行，避免雷电天气给乘客带来危险，也避免索道设备遭受雷击损坏。葛遵瑞说，泰山索道建立了天气会商机制，在国内索道当中是第一个购置雷电预警仪的索道，可以提前做好停车准备，对避雷网络的建设也投入了大量资金，建立了泰山索道避雷网，受到雷电直接攻击的风险非常小。如果在索道运营中突然遇到雷电天气，泰山索道运营中心会在最短的时间内将索道线路上的游客运送至站内，关闭索道设备，雷电过后再恢复运行。一旦乘客在乘坐索道过程中遇到雷电天气，要听从工作人员的广播通知，等待工作人员采取进一步的处理措施。